Обновлено: 24.07.2025

Разбор фрахта в Инкотермс CFR и CIF — кто за что отвечает?

Сразу к сути: фрахт инкотермс — это ключевой элемент правил Инкотермс, определяющий, кто оплачивает перевозку товара морем или внутриречными водными путями. Давайте разберёмся по шагам, без воды и конкретно — готовим чек‑лист по практике и рискам.

🧭 Почему важно понимать «фрахт» в Инкотермс?

Позволяет чётко распределить ответственность между продавцом и покупателем.
Упрощает расчёт транспортных расходов и минимизирует споры при доставке.
Помогает избежать финансовых рисков и стихийных ситуаций.

📋 Чек‑лист: как применять фрахт при выборе базиса CFR/CIF

Выбираем нужный терм (CFR или CIF)
CFR (Cost and Freight) – продавец оплачивает доставку до порта назначения, но не страхует груз.
CIF (Cost, Insurance and Freight) – также включает страховку до порта назначения ([Wikipedia][1], [Fulfillment-Box][2], [Global Unity Logistics][3], [Foodcom S.A.][4]).
Переход рисков между продавцом и покупателем
Риск переходит при погрузке на борт в порту отгрузки. Это важнейшее условие в обеих схемах ([Fulfillment-Box][2]).
Оплата фрахта
В CFR и CIF фрахт оплачивает продавец. До порта назначения стоимость включена в цену ([Foodcom S.A.][4]).
Страхование
Только по CIF продавец обязан застраховать груз минимум на 110 % стоимости ([Wikipedia][1]). В CFR это обязанность покупателя.
Таможенные и портовые сборы
Продавец оплачивает экспорт и бортовую погрузку; покупатель — разгрузку и оформление на импорт ([Invexi][5]).

📚 Где применять + примеры

Пример 1: Вы — продавец техники из РФ покупателю в Индии

Упаковка, вывоз из РФ, доставка до индийского порта — всё включено в цену CFR.
Как только товар погружен на борт, риск переходит к покупателю.
Он сам страхует груз (если CIF), разгружает и довозит до склада.

Пример 2: Вы — импортер оборудования

По CFR вы сами покупаете страховку и контролируете маршрут.
По CIF — можете потребовать от продавца страховку, но теряете часть контроля.

✅ Советы для включения в контракт

🔹 Указать порт назначения и отгрузки — чтобы было ясно, где фрахт включён и где риск переходит.
🔹 Установить минимальные параметры страховки (CIF) — не менее 110 % CIF A.C. или аналогичной клаузулы.
🔹 Прописать ответственность по документам — кто получает коносаменты, страховку, декларации.
🔹 Уточнить валюту платежей — лучше договориться о валюте контракта (USD/EUR).
🔹 Прописать форс-мажор — на случай задержек или ЧП во время транспортировки.

«Инкотермс создают универсальный язык торговли, а чёткое разделение обязанностей по фрахту и страхованию снижает финансовые риски сторон» — Международная торговая палата ([Foodcom S.A.][4], [Investopedia][6], [Wikipedia][7])

🔧 Дополнительные SEO‑фишки и поведенческий фактор

Используйте таблицу сравнения CFR vs CIF vs FOB сразу после вступления — визуал воспринимается лучше чем текст.
Вставьте реальный кейс (условный или анонимный) — повышает вовлечённость.
В середине добавьте якорный подзаголовок типа «Что нужно знать прямо сейчас» — помогает удержать внимание.
В начале можно отметить угрозу: «Без понимания фрахта — вы переплачиваете или остаетесь без компенсации при порче груза».
Подключите мини‑инфографику (примерно 5 пунктов), чтобы быстро охватить тему.

🧩 Структура:

Зачем это нужно — сразу с проблемой.
Кратко: что такое фрахт в Инкотермс.
Чек‑лист — как применять.
Таблица / инфографика.
Глубокий разбор: CFR vs CIF.
Примеры и кейсы.
Контрактные нюансы.
Важная цитата.
Вывод, призыв проверить свой контракт.

Комментарии

Комментариев пока нет.